江蘇寧滬股價(jià)，江蘇寧滬股價(jià)分析。2005年是投資高峰期。江蘇寧滬資本開支達(dá)46億元，江蘇寧滬主要用于滬寧高速江蘇段擴(kuò)建工程及收購(gòu)寧滬二級(jí)公路經(jīng)營(yíng)權(quán)，江蘇寧滬預(yù)計(jì)建成后資產(chǎn)負(fù)債比率將升至40%;江蘇寧滬主干線擴(kuò)建提前在2005年底完成。江蘇寧滬公路行車線由落條增至8條，江蘇寧滬全線通車后預(yù)料每年路費(fèi)收入可達(dá)33億元。2005年中期江蘇寧滬業(yè)績(jī)大倒退。江蘇寧滬主要受滬寧高速擴(kuò)建工程影響。

  江蘇寧滬江蘇段分流令車流量減少40%，上半年江蘇寧滬滬寧擴(kuò)建完成投資28億元，江蘇寧滬工程撰計(jì)投資46億元。下半年江蘇寧滬資本開支4億元。江蘇寧滬首三季凈利潤(rùn)4。9億元，倒退36%。江蘇寧滬擴(kuò)闊工程較預(yù)期提早一年完成，隨著江蘇寧滬完工路段陸續(xù)開放，江蘇寧滬預(yù)料收入將會(huì)回升并超越2004下半年水平;江蘇寧滬由7月起滬寧全線提供4車道以上的路段。預(yù)計(jì)10月份江蘇寧滬南京至常州橫林樞紐約130公里路段可以八車道全線通車。江蘇寧滬公路主線八車道可全線通車后每日車流量可增加15%，江蘇寧滬對(duì)2006年盈利有重大貢獻(xiàn)。獲準(zhǔn)發(fā)行40億元短期融資券，江蘇寧滬先發(fā)行20億元一年期短期融資券，江蘇寧滬當(dāng)中8億用來補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金，江蘇寧滬其余12億元用于擴(kuò)建項(xiàng)目的周轉(zhuǎn)資金。