1.美國總統拜登簽署降低通脹法

 

    8 月16 日，美國總統拜登正式簽署《2022 年降低通貨膨脹法案》。該法案包括對北美產電動汽車概念股的稅收抵免，以及對清潔能源項目的激勵。白宮表示，這是迄今為止應對氣候變化的最大單筆投資。

 

    該法案將插電式電動汽車稅收抵免標準（Qualified Plug-in Electric DriveMotor Vehicle Credit）修改為清潔汽車稅收抵免標準（Clean Vehicle Credit）。新法案要求申請稅收抵免的電動汽車必須是在北美總裝，并且此條款在8 月16 日生效，而針對電池和電池原料龍頭股采購地、電動汽車價格和購買人收入的條款將于2023 年1 月1 日生效。

 

    基于提交給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國環保署概念股FuelEconomy.gov 的數據（截至2022 年8 月1 日），美國能源部整理出一份在北美總裝的2022 款及部分2023 款電動車型清單。根據這份清單，在2022 年年底前，有20 多款車型仍將有資格享受最高7,500 美元的電動汽車稅收抵免，而豐田、現代、保時捷和起亞等品牌旗下的電動汽車不再有資格獲得稅收抵免。

 

    2. 上汽發布高級別自動駕駛2.0 技術架構，將裝載于Robotaxi2.08 月16 日，上汽人工智能實驗室（上汽AILAB）發布了自主研發的高級別自動駕駛2.0 技術架構。新架構年內將正式搭載在上汽Robotaxi2.0 上，并在上海臨港開啟運營。

 

    據了解，上汽Robotaxi2.0 車隊在上汽臨港工廠內進行了批量前裝，按照GVDP 量產汽車開發流程，融入了新型智駕車型開發工藝，提升了Robotaxi 車隊的一致性以及質量穩定性，整套工藝流程可高效實現高級別自動駕駛車輛的大規模量產。到2025 年，上汽高級別自動駕駛2.0 技術架構將在乘用車領域達到量產。

 

    3. 保時捷生產遭遇供應鏈問題

 

    據外媒報道，受零部件短缺影響，保時捷目前無法交付部分車型，該公司所缺少的零部件包括Macan 和Panamera 車型的矩陣大燈。

 

    保時捷生產負責人Albrecht Reimold 對媒體表示，由于大燈的供應遭遇了瓶頸，該公司位于德國萊比錫（Leipzig）的工廠內有數百輛汽車無法完成裝配。

 

    Reimold 稱當前供應鏈的情況非常緊張。他說道：“目前情況確實非常緊張，我們必須時刻保持警惕。現在很難預測情況何時才會迎來根本性的改善。”

 

    Reimold 還透露，半導體的供應同樣緊張，目前也看不到緩解的跡象，他指出該公司需要進行戰略變革。他說道：“未來我們需要讓零部件的供應變得更加標準化，以降低供應鏈的復雜性。”

 

    4. 蔚來汽車與聯合國開發計劃署達成合作

 

    8 月15 日，蔚來與聯合國開發計劃署（The United Nations DevelopmentProgramme，簡稱UNDP）Clean Parks 項目合作簽約儀式在北京舉行。蔚來與聯合國開發計劃署正式達成合作，聯合國開發計劃署成為Clean Parks 的平臺共建方。蔚來將重點關注聯合國17 個可持續發展目標中的經濟適用的清潔能源、氣候行動、水下生物、陸生生物的保護等7 個目標。

 

    根據協議，蔚來將為與聯合國開發計劃署合作的自然保護地提供智能電動汽車、建設清潔能源基礎設施、構建清潔低碳的能源自循環體系，推動當地使用綠色清潔能源和可持續發展，守護生態系統的原真性和完整性。聯合國開發計劃署將發揮其在可持續商業投資領域的專業性和影響力，將調動多方力量，與蔚來共同推進基于綠色生態投資和生物多樣性保護的相關標準、指南或目錄。

 

    5. 海外第二大中國股票基金7 月大舉加倉A 股，增持寧德時代8 月16 日消息，據財聯社援引晨星網最新數據顯示，海外第二大中國股票基金摩根基金于7 月大舉加倉A 股，增持了前十大重倉股中的7 只，并重點加倉了新能源板塊。

 

    其中，該基金對其頭號重倉股寧德時代增持幅度達6.30%，并加倉隆基綠能、國電南瑞、長江電力，增持幅度分別為1.76%、4.17%、14.37%。不過，該基金7 月減持了光伏龍頭通威股份，減持幅度達8.88%。除新能源個股以外，摩根基金概念股-中國A 股機遇A 同期增持了招商銀行、寶信軟件、匯川技術，增持幅度分別為3.88%、4.49%、8.57%。

 

    6. 長城投建第三代半導體封測概念股基地

 

    8 月16 日，長城控股集團與江蘇省錫山經濟技術開發區簽約戰略合作，無錫極電光能科技龍頭股有限公司（以下簡稱“極電光能”） 全球總部及鈣鈦礦創新產業基地項目、長城汽車旗下蜂巢易創第三代半導體模組封測制造基地項目落地錫山經濟技術開發區，計劃投資38 億元。

 

    其中，第三代半導體模組封測制造基地項目總投資約8 億元，按照工業龍頭股4.0標準建設，占地面積約30 畝，建筑面積約28000 平方米，規劃車規級模組年產能120 萬套。項目完全達產后，預計年營收可達15 億元，納稅1 億元。

 

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