低空開放概念股龍頭(資訊基金分類：咨訊匯編) 低空開放概念股龍頭：據(jù)投資快報報道，知情人士透露，《低空空域管理使用規(guī)定》已經(jīng)獲得高層的批復(fù)，有望近期出臺。

低空開放概念股龍頭——是全球第一人口大國，國土幅員遼闊，經(jīng)濟快速發(fā)展，制造能力全球領(lǐng)先，具備通用航空大發(fā)展的潛在需求基礎(chǔ)和配套能力。然而，民航局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年我國通用航空的飛行總量將達(dá)到60萬小時，較上年增長16%左右；通航飛機保有量約1600多架，較上年增長20%以上。低空開放概念股龍頭，行量和通用飛機數(shù)量與美國相比，僅約是美國數(shù)據(jù)的3%和0.7%。通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大，通用航空運營維修培訓(xùn)業(yè)務(wù)主要上市公司有海特高新(002023,股吧)(002023)、川大智勝(002253,股吧)(002253)和中信海直(000099,股吧)(000099)。空管、通訊導(dǎo)航與機場配套設(shè)備產(chǎn)業(yè)主要上市公司有威海廣泰(002111,股吧)(002111)和3大雷達(dá)公司(四創(chuàng)電子(600990,股吧)(600990)、國睿科技(600562,股吧)(600562)、四川九洲(000801,股吧)

低空開放概念股龍頭公司直升機相關(guān)業(yè)務(wù)業(yè)績占比已超50%；未來公司航空動力控制系統(tǒng)不僅用于直升機；航空維修業(yè)務(wù)不僅覆蓋公務(wù)機、直升機大修。