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我們在21年8月份發布的報告《智能駕駛系列報告之一：關鍵詞：循序漸進、效率優先、合作共贏》提到：汽車智能化龍頭股、自動駕駛龍頭股等新科技代表汽車產業變革方向和市場前景....[詳情]

軟體機器人龍頭股SRT完成近億元人民幣B+輪融資。由政府下屬企業亦莊國投與北京市中小企業發展基金出資參與設立的芯創一期基金共同投資。SRT擁有軟體機器人全流程設計、制造及相關控制技術，基于產學研全鏈條合作模式，依靠國內制造業產業基礎...[詳情]

煤價大漲導致板塊業績觸底，但火電業績拐點已現。2021年A股電力行業概念股實現營收1.68萬億元（同比+19.0%）、歸母凈利潤392億元（同比-69.6%），其中火電板塊虧損479億元（2020年盈利454億元），煤價下半年的大幅上漲是主因。...[詳情]

是天然氣降價實現對燃煤發電概念股的替代，二是以光伏為首的可再生能源擴張迅速，以較低的運營成本逐步替代天然氣。2010-2021年ITC稅收減免等政策友好疊加光伏度電成本快速下降，美國光伏新增裝機CAGR達到35.25%。...[詳情]

行業表現：在28個申萬一級行業中，電力設備行業概念股上漲7.87%，位列第2位；公用事業行業本周上漲4.79%，位列第6位。...[詳情]

短期新車銷量沖擊不改全年增速穩健性，龍頭險企承保利潤依然堅挺；壽險龍頭股負債端已迎來儲蓄類產品銷售利好期，保障類產品有待恢復；渠道改革持續深化，看好渠道改革成果的逐步釋放。...[詳情]

如何定價以破除價格線性競爭的行業“內卷”？消費者愿意為“價值感”埋單：我們觀察到，傳統食飲工業龍頭股企業大多受成本困擾，采取“成本定價”模式，品牌凈利率水平常年低位徘徊，而如鐘薛高、元氣森林、喜茶等新興品牌則更多著眼于消費場景，實現效用最大化溢價。...[詳情]

本周凈值數據有效的產品數量為7,620只，凈值增長率均大多處于0-0.5%區間。其中披露前1日凈值產品數量為1,333只，凈值相對前期下跌的產品數量為71只，凈值增長率中位數為0.02%；披露前1周產品凈值數量為6,287只，凈值相對前期下跌的產品數量為421只，凈值增長率中位數為0.11%。 ...[詳情]

電動化推動智能化，將推動線控底盤概念股向大規模應用過渡：隨著世界各國碳達峰、碳中和的推進，一系列獎懲措施的出臺促進了新能源汽車的高速發展，同時也為汽車智能化的發展提供了基礎。與傳統底盤相比，線控底盤具有輕量化、節能以及操作精確等優勢，契合汽車電動智能化發展的方向。...[詳情]

瀾起科技：公司發布全球首款CXLTM內存擴展控制器芯片概念股，可大幅擴展內存容量和寬帶，滿足高性能計算、人工智能等數據密集型應用的需求。...[詳情]

投資建議：保險概念股資金市場化改革進一步深化，監管“放管服”理念延續，利好保險資金穩健獲取投資收益。《辦法》的發布進一步優化了保險資金的委托投資體制機制，有助于推動建立良性的資金委托、受托關系，從而能更好地借助保險資管機構的專業投資優勢以提升其主動管理能力...[詳情]

鋰電設備：新能源產業鏈復工復產持續推進，情緒緩解推動鋰電設備龍頭股估值修復；2）光伏設備：N型電池片技術迭代，設備廠商助力行業技術升級加速推進；3）氫能：4月燃料電池汽車產量178輛/yoy+390%，銷量94輛/yoy+150%；工信部第4批燃料電池汽車推薦目錄：整車福龍馬和南京金龍并列第一（3款）...[詳情]

乳制品行業龍頭股受到疫情局部區域擴散影響,物流配送、消費者出行受限,4月液態奶整體表現較弱。5月隨著部分城市解封,加之各廠家供應鏈內部管理加強,物流逐漸好轉,解封區域產品動銷良好,環比應有改善。...[詳情]

投向實體部門的貸款概念股首次出現負值。我們定義實體貸款為：社融口徑下人民幣貸款扣減信貸收支表口徑下的票據融資，今年4月新增實體部門貸款為-1532億元，為有統計數據以來首次出現負值，表征當前融資需求比2008年金融危機、2020年一季度（疫情剛爆發）均要更差。...[詳情]

本周物業觀點：板塊低位震蕩，央國企小幅反彈。本周市場振幅較大，5月12日大跌中，寶龍商業、融創服務股價均創歷史新低。全周來看，恒生指數小幅下跌0.5%，物業板塊平均下跌0.9%，其中央企龍頭平均上漲2.7%，民企龍頭下跌0.1%。...[詳情]